【紫牛頭條】景區發布遇難翼裝飛行女孩搜救結果通報:降落傘未打開
2020-05-18 22:09:29

5月18日上午,揚子晚報紫牛新聞記者獲悉,在張家界天門山翼裝飛行失聯的女生安安(化名)已經被找到,可惜沒能生還,目前救援隊正在想辦法把女生的遺體運出。記者了解到,遇難女孩安安是一位極限運動愛好者,今年大四的她整個大學期間都在挑戰各種極限運動,克服了恐高之后,累積了數百次跳傘經驗后,她終于穿上翼裝,像鳥兒一樣翱翔。

得知安安遇難后,她的朋友表示,愿她如愿化作飛鳥。記者了解到,安安還曾簽過人體器官捐獻志愿書,希望能幫助到別人。

5月18日晚9點,張家界天門山5A景區官方微博發布最新通報:失聯者降落傘未打開。遺體發現地點海拔高度約為900米,距離其在空中直升機上起跳的位置直線距離約2000米,相對落差約1600米。

失聯第七天她的遺體被找到

根據景區發布的消息,安安于5月12日和另一名翼裝飛行員從2500米高度的直升機上跳下,但在飛行過程中因偏離計劃路線而失聯。后由于安安飛行時并未攜帶定位設備,加上降雨大霧,地形復雜,搜救難度很大。據了解,安安在飛行中可能遭遇云層遮蔽視線,無法確認是否打開了降落傘。記者了解到,天門山有兩條固定的職業比賽線路,而安安本次飛行線路是先經過一段高空飛行,再進入低空翼裝區域,需要準確找到航線,相比直接從懸崖上起跳難度更大。

安安(左二)生前進行翼裝飛行運動

隨后,不少圈內極限運動愛好者都在幫忙聯系搜救資源,在當地氣象條件不佳的情況下聯系無人機搜救。攝制組和天門山景區立即調動兩架直升機和多架無人機在所有可能降落的山體上空進行地毯式搜尋。當天下午,當地政府迅速抵達現場開展搜救工作,調度消防隊、藍天救援隊、攝制組、景區工作人員以及熟悉地形的當地村民第一時間開展聯合搜救。

在失聯第七天,搜救前方傳來壞消息:人已經找到了,但是已經沒有了生命跡象。據張家界應急管理局工作人員介紹,女生遺體是被當地村民首先發現的,參與搜索的藍天救援隊隊員趕到后,向失蹤女生的教練確認她穿著的裝備,確認遺體就是失蹤的女生,警方也趕到了現場。

5月18日晚9點,張家界天門山5A景區官方微博發布最新通報:失聯者降落傘未打開。遺體發現地點海拔高度約為900米,距離其在空中直升機上起跳的位置直線距離約2000米,相對落差約1600米。

曾在接受采訪時談死亡:

面對時更加平和

記者了解到,遇難女孩安安是一位極限運動愛好者,不僅愛好跳傘和翼裝飛行,還喜歡潛水、滑雪。從大學開始就不斷挑戰自己,嘗試各種運動,是不少極限運動圈內人心里的“女神”。去年10月她曾接受一家戶外媒體的采訪,她形容翼裝飛行的感覺“數百次跳傘經驗,然后終于能像鳥兒一樣穿上翼裝飛翔”。采訪中她曾說道,自己作為恐高癥者,學跳傘大概耗盡了所有的勇氣,但她同時也享受克服恐懼感的過程與和重力做游戲?!疤魬鹱约翰⑶易龅綐O致時會有一種滿足感,這種感覺在你面對死亡時更加強烈。必須做到萬無一失,如果你是個追求完美的人,有那么一瞬間,做到完美確實還不錯?!?/p>

安安生前是一位極限運動愛好者

她也在接受采訪時談到過死亡,她說:“極限運動的終點:一個是死亡,一個是恐懼,當你眼里沒有這兩樣東西,為了喜歡的事物不向任何一樣東西妥協,那你眼里一定是無邊無際的星空和自由。仰望星空的人,不應該被嘲笑。極限運動給我面對死亡和傷痛更加平和的勇氣,也讓我不斷對自己對生活有新的理解和認識?!睋?,安安還簽了人體器官捐獻的志愿書,希望能幫助更多的人。

安安的一位朋友得知消息后在社交平臺上寫道:“愿你化作飛鳥,翱翔在廣闊的天空?!?/p>

翼裝飛行世界紀錄保持者:

翼裝飛行者為何“酷愛”天門山?

張樹鵬是翼裝飛行世界紀錄保持者、曾經是紅牛簽約選手,有著“亞洲翼裝飛行第一人”的稱號。5月18日他接受紫牛新聞記者采訪時表示,人們其實對這項運動有一些誤區,這項大家眼中“瘋狂”、“玩命”的運動其實可以很安全。2012年,作為滑翔傘運動員的張樹鵬在天門山第一次看到翼裝飛行世界競標賽時,一改以前的印象,決定把這項運動作為自己下一個人生目標?!霸诳茖W的訓練和操作下,這是一項可以把安全掌握在手中的運動?!?/p>

有著“亞洲翼裝飛行第一人”稱號的張樹鵬

張樹鵬介紹,翼裝飛行分為高空翼裝飛行和低空翼裝飛行,前者是從4200米左右高度的飛機上起跳,低空則是從懸崖、大橋等地起跳?!案呖找硌b飛行帶有正常跳傘的主傘和副傘,低空翼裝飛行帶的則是低空跳傘的裝備,在離地面150米到200米的高度開傘,降落的場地也一般比較狹窄,所以低空翼裝飛行是這項運動中更難,但也更有觀賞性的運動?!?/p>

在天門山有過1060次以上翼裝飛行經驗的張樹鵬,在這塊場地的飛行經驗比世界上任何頂尖運動員都多,他告訴記者,張家界有著得天獨厚的地理條件。滿足翼裝飛行的條件,需要由一個垂直地面90度的懸崖,垂直落差要高過600米?!暗堑涂找硌b飛行面臨的環境都是比較狹窄的,山形地形環境相對復雜,很多低空翼裝飛行場地都是如此?!?/p>

張樹鵬是翼裝飛行世界紀錄保持者

“翼裝飛行是極限運動,但是任何運動都有風險存在,去年我們做了一個事故率調查的統計,事故率在千分之五以下,并沒有外界宣傳的百分之三十那么夸張?!睆垬澌i介紹說:“如果你遵從科學的正確的方法去做,安全是能夠掌控在自己手里的。我想表達的就是,這個運動并不是像大家以為的那樣‘瘋狂’?!?/p>

學習翼裝需要數年時間

國內翼裝飛行人數相對較少

張樹鵬介紹,“翼裝飛行的基礎是跳傘,只有在達到一定次數的跳傘經歷后,才能進行相關訓練。是一個相對比較漫長的過程, 最終目標是低空翼裝飛行?!睈酆谜呤紫刃枰鴤銏陶?,累計200次的跳傘才能學習高空翼裝飛行。累計次數達到400次以后就可以學習低空跳傘,再累計100次低空跳傘的經歷后,才可以學習低空翼裝飛行,這四個不同的階段缺一不可?!皭酆谜呃脴I余的時間完成的話,需要三年左右的時間,如果利用全日制的時間去學的話,也需要10個月到1年的時間?!?/p>

“我一開始學翼裝的時候是專程去的國外,當時國內還沒有上面說的任何一項訓練。近幾年國內已經開始有一些跳傘基地和俱樂部,不過載人體驗相對比較多,個人學習的仍然很少?!睆垬澌i說。

紫牛新聞記者|劉瀏

編輯|張冰晶

剪輯|萬惠娟

主編|陳迪晨

圖片來源 網絡

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